เช่นเดียวกับเครื่องจักรและอุปกรณ์อื่นๆ มอเตอร์ต้องผ่านพารามิเตอร์ทางกายภาพและเคมีที่หลากหลาย เช่น พลังงาน ความร้อน การสึกหรอ และการสั่นสะเทือนระหว่างการทำงาน การเปลี่ยนแปลงข้อมูลเหล่านี้สะท้อนถึงสถานะการทำงานของมอเตอร์ทั้งทางตรงและทางอ้อม และการสั่นสะเทือนสามารถสะท้อนสถานะการทำงานของมอเตอร์ได้อย่างละเอียดอ่อน มีหลายปัจจัยที่อาจทำให้เกิดการสั่นสะเทือนของมอเตอร์ รวมถึงปัญหาด้านคุณภาพของตัวมอเตอร์ ปัญหาความเข้ากันได้ระหว่างมอเตอร์และอุปกรณ์ ตลอดจนสภาพการทำงานในทางปฏิบัติ และอื่นๆ
สำหรับตัวมอเตอร์ การควบคุมการประมวลผลส่วนประกอบ การยึดขดลวด การปรับสมดุลไดนามิกของโรเตอร์ และการประสานงานของส่วนประกอบต่างๆ ช่วยให้มั่นใจได้ว่าลักษณะการสั่นสะเทือนทางกลโดยธรรมชาติของมอเตอร์จะตรงตามข้อกำหนด นอกเหนือจากการสั่นสะเทือนที่เกิดจากปัจจัยทางกลแล้ว การสั่นสะเทือนที่เกิดจากสาเหตุทางไฟฟ้าก็เป็นเรื่องปกติเช่นกัน เช่น การสั่นสะเทือนที่เกิดจากช่องว่างอากาศที่ไม่สม่ำเสมอระหว่างสเตเตอร์และโรเตอร์ การเคลื่อนตัวตามแนวแกนที่เกิดจากการวางแนวที่ไม่ถูกต้องของแกนสเตเตอร์และโรเตอร์ เสียงสะท้อนที่เกิดจากความถี่กำลัง และอื่นๆ การวิเคราะห์การสั่นสะเทือนที่เกิดจากปัจจัยทางไฟฟ้าอาจตัดสินได้โดยตรงโดยการตัดแหล่งจ่ายไฟ
การวิเคราะห์สาเหตุของการสั่นสะเทือนของมอเตอร์:
●โรเตอร์ ข้อต่อ คัปปลิ้ง และล้อเกียร์ไม่เท่ากันอาจทำให้เกิดความไม่สม่ำเสมอได้
● ขายึดแกนเหล็กหลวม ข้อต่อเอียงและหมุดใช้งานไม่ได้และหลวม และขดลวดหลวม
●โรเตอร์ผูกไม่แน่นและความสมดุลของโรเตอร์ไม่ดี ส่งผลให้ชิ้นส่วนที่หมุนอยู่ไม่สมดุล
●ระบบเชื่อมโยงไม่อยู่ตรงกลาง เส้นกึ่งกลางไม่ตรง และการตั้งศูนย์กลางไม่ถูกต้อง สาเหตุหลักของการทำงานผิดพลาดนี้คือการจัดตำแหน่งที่ไม่ดีและการติดตั้งที่ไม่เหมาะสมระหว่างกระบวนการติดตั้ง
●เส้นกึ่งกลางของส่วนเชื่อมต่อนั้นเกิดขึ้นพร้อมกันและสม่ำเสมอในสภาวะเย็น แต่หลังจากใช้งานเป็นระยะเวลาหนึ่ง จะเกิดการสั่นสะเทือนเนื่องจากการเสียรูปของศูนย์กลางโรเตอร์ รากฐาน ฯลฯ และความเสียหายต่อเส้นกึ่งกลาง
●การทำงานผิดปกติของเฟืองและคัปปลิ้งที่เชื่อมต่อกับมอเตอร์ การเข้าเกียร์ไม่ดี การสึกหรอของฟันอย่างรุนแรง คัปปลิ้งเอียงหรือไม่ตรงแนว รูปทรงและระยะพิทช์ของฟันไม่ถูกต้อง ระยะห่างมากเกินไป หรือการสึกหรออย่างรุนแรงของคัปปลิ้งเกียร์ ล้วนทำให้เกิดการสั่นสะเทือนบางอย่างได้
●ข้อบกพร่องในโครงสร้างของมอเตอร์เอง เช่น คอเพลาทรงรี เพลางอ ระยะห่างมากเกินไปหรือไม่เพียงพอระหว่างเพลาและเปลือกแบริ่ง ที่นั่งแบริ่งมีความแข็งไม่เพียงพอ แผ่นฐานราก บางส่วนของฐานราก และแม้แต่ฐานติดตั้งมอเตอร์ทั้งหมด
● การยึดระหว่างมอเตอร์กับแผ่นฐานไม่แน่นหนา น็อตตีนผีหลวม และมีการหลวมระหว่างเบาะนั่งลูกปืนและแผ่นฐาน
●ระยะห่างที่มากเกินไปหรือไม่เพียงพอระหว่างเพลาและเปลือกแบริ่งไม่เพียงแต่ทำให้เกิดการสั่นสะเทือน แต่ยังนำไปสู่การหล่อลื่นที่ผิดปกติและอุณหภูมิของเปลือกแบริ่งอีกด้วย
●โหลดที่ขับเคลื่อนโดยมอเตอร์ทำให้เกิดการสั่นสะเทือน ตัวอย่างเช่น การสั่นสะเทือนของพัดลมและปั๊มน้ำที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์อาจทำให้มอเตอร์สั่นสะเทือนได้
●การเดินสายสเตเตอร์ผิดของมอเตอร์ AC, การลัดวงจรของขดลวดโรเตอร์ของมอเตอร์อะซิงโครนัสแบบพันแผล, การลัดวงจรระหว่างรอบของขดลวดกระตุ้นของมอเตอร์ซิงโครนัส, การเชื่อมต่อแบบวงกลมไม่ถูกต้องของลวดกระตุ้นของมอเตอร์ซิงโครนัส, แถบโรเตอร์ของมอเตอร์อะซิงโครนัสกรงหัก, การเสียรูปของแกนเหล็กของโรเตอร์ทำให้เกิดช่องว่างอากาศที่ไม่สม่ำเสมอระหว่างสเตเตอร์และโรเตอร์ ส่งผลให้ฟลักซ์แม่เหล็กและการสั่นสะเทือนของช่องว่างอากาศไม่สมดุล
