จำหน่ายมอเตอร์มอเตอร์เหนี่ยวนำเชิงเส้นเป็นอุปกรณ์เชิงกลที่แปลงพลังงานไฟฟ้าโดยตรงเป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้น ตั้งแต่ปี 1917 ปรากฏ มอเตอร์เชิงเส้นทรงกระบอกแรก ได้รับการพัฒนามาเกือบ 100 ปี ตามชนิดโครงสร้างที่แตกต่างกัน มอเตอร์เชิงเส้นสามารถแบ่งออกเป็นมอเตอร์เชิงเส้นชนิดแบนและทรงกระบอกมอเตอร์เชิงเส้น
มอเตอร์เหนี่ยวนำเชิงเส้นและเหนี่ยวนำหมุนมอเตอร์ในหลักการของการทำงานมีความแตกต่างไม่จำเป็น เพิ่งได้รับการเคลื่อนไหวทางกลด้วยวิธีอื่น แต่ทั้งสองในการทำงานแม่เหล็กไฟฟ้ามีเป็นละครต่าง ส่วนใหญ่ใน 3 ด้านต่อไปนี้:
(1) ขดลวดสามเฟสสเตเตอร์มอเตอร์เหนี่ยวนำหมุนเป็นสมมาตร ดังนั้นถ้าแรงดันไฟฟ้า 3 เฟสใช้สมมาตร ปัจจุบันสามเฟสเป็นสมมาตร แต่ขดลวดสามเฟสเชิงเส้นของมอเตอร์เหนี่ยวนำเชิงเส้นไม่สมดุลในตำแหน่งพื้นที่ ขดลวดที่ถูกเปรียบเทียบกับขดลวดอยู่ตรงกลาง ค่าการเหนี่ยวนำจะแตกต่าง ในคำอื่น ๆ: reactance เฟสไม่เท่ากัน ดังนั้น แม้ว่าแรงดันไฟฟ้า 3 เฟสจะสมมาตรกัน ปัจจุบันคดเคี้ยวสามเฟสก็ไม่สมดุล ต่อไปนี้จะเหมือนกับ "
(2) ชุดมอเตอร์เหนี่ยวนำหมุน ใบพัดที่ถามเป็นช่องว่างอากาศรอบ ไม่มีหัวไม่มีหาง ต่อเนื่อง มีจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดไม่ แต่มอเตอร์เหนี่ยวนำเชิงเส้นระหว่างช่องว่างอากาศหลัก และรองที่อยู่ระหว่างจุดเริ่มต้นและสิ้นสุด เมื่อสิ้นสุดรองเข้าสู่ หรือออกจากช่องว่างอากาศ จะอยู่ในตัวนำรองชวนเวียนเพิ่มเติม นี่คือสิ่งที่เรียกว่า "ร่อแร่ผลกระทบ" เนื่องจากอิทธิพลของลักษณะขอบ มอเตอร์เหนี่ยวนำแบบหมุนและมอเตอร์เหนี่ยวนำเชิงเส้นมีความแตกต่างในลักษณะการทำงาน ต่อไปนี้จะเหมือนกับ "
(3) เป็นต้น มอเตอร์เหนี่ยวนำเชิงเส้นรองในทิศทางของเส้นตรงเพื่อดำเนินต่อความยาว และแม่เหล็กไฟฟ้าปกติ แรงจึงมักจะไม่สม่ำเสมอ ทำช่องว่างของโครงสร้างเครื่องจักรกลทั่วไประหว่างอากาศหลัก และรอง อีกต่อไป ดังกล่าว ปัจจัยของพลังงานต่ำกว่ามอเตอร์เหนี่ยวนำแบบหมุนได้
