ประการแรกตลาดรถยนต์พลังงานใหม่มีขนาดใหญ่ ตามข้อมูลที่ออกโดยสมาคมกังหันไอน้ำแห่งประเทศจีนการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศจีนมีจำนวนถึง 516,000 คันในปี 2016 โดยมีกำลังการผลิต 794,000 คันในปี 2560 คาดว่าในปีพ. ศ. 2561 จะมีปริมาณเกินกว่า 1 ล้านคันและภายในปี 2563 จะสามารถเข้าถึงได้ถึง 2 ล้านหน่วย จากข้อมูลข้างต้นเราจะเห็นได้ว่าในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าตลาดมอเตอร์ใหม่สำหรับยานยนต์พลังงานมีขนาดใหญ่พอสมควร
ประการที่สองจะมีรูปแบบความร่วมมือหลากหลายรูปแบบอยู่ด้วย ปัจจุบันอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ด้านพลังงานยังคงความร้อนขึ้น กฎการใช้เชื้อเพลิงของประเทศในปีพ. ศ. 2563 จะกระตุ้นให้ผู้ผลิตยานยนต์ของจีนเพิ่มการลงทุนในการขับเคลื่อนอุตสาหกรรมยานยนต์และบรรลุความเชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมด้วยการออกแบบหรือร่วมทุนที่เป็นอิสระ ในเวลาเดียวกัน บริษัท รถยนต์ขับเคลื่อนแบบดั้งเดิมเพื่อรักษาเสถียรภาพส่วนแบ่งการตลาดจะเพิ่มการลงทุนในระบบ powertrain เพื่อปรับปรุงการออกแบบและควบคุมความสามารถในการควบคุม powertrain การขายผ่าน powertrain เพื่อเพิ่มยอดขาย ดังนั้นพลังงานอุตสาหกรรมยานยนต์ยานยนต์จะแสดงให้เห็นการอยู่ร่วมกันของความหลากหลายของรูปแบบของโมเมนตัมการพัฒนา
ประการที่สามรูปแบบการผลิตจะเปลี่ยนไปสู่การผลิตมวลรวมของผลิตภัณฑ์ชิ้นเดียวเพื่อลดต้นทุน จากปี 2016 เป็นต้นไปรัฐเร่งเร่งการอุดหนุนรถยนต์พลังงานใหม่กระตุ้นให้ผู้ผลิตรถยนต์ลดต้นทุนการจัดซื้อส่วนประกอบ ความต้องการผู้โดยสารจากจุดธุรกิจในต่างประเทศดูหลังจากปี 2020 ค่าใช้จ่ายเป้าหมายของระบบไฟฟ้าไดรฟ์สำหรับรถยนต์โดยสารต่ำมากแม้ต่ำกว่าการซื้อในประเทศในประเทศของผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันในค่าใช้จ่ายในการจัดซื้อ เพื่อให้สอดคล้องกับตลาด บริษัท ด้านพลังงานยานยนต์แห่งใหม่จะเปลี่ยนจากรูปแบบการผลิตแบบแบทช์ขนาดเล็กไปเป็นรูปแบบการผลิตที่มีปริมาณสูงเป็นสายการผลิตแบบอัตโนมัติและลดต้นทุนผลิตภัณฑ์
